Wizz Air, una dintre cele mai mari companii aeriene low-cost din Europa Centrală și de Est, a anunțat recent o decizie surprinzătoare – mutarea a trei curse din București de pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București pe Aeroportul Internațional București Băneasa „Aurel Vlaicu” începând cu data de 15 ianuarie 2025. Această mutare strategică vine ca o surpriză pentru mulți pasageri și observatori din industria aviatică, generând atât curiozitate, cât și speculații cu privire la motivele din spatele acestei decizii.
Wizz Air este cunoscută pentru politica sa agresivă de reducere a costurilor și de extindere rapidă a rețelei de rute, însă mutarea unor curse importante de la principalul aeroport din București, Henri Coandă, pe Aeroportul Băneasa reprezintă o schimbare semnificativă în strategia companiei. Aeroportul București Băneasa „Aurel Vlaicu” este mai mic și mai vechi decât Henri Coandă, fiind folosit în principal pentru zboruri charter și private. Cu toate acestea, decizia companiei aeriene de a muta trei curse importante pe acest aeroport ridică întrebări legate de planurile sale viitoare și de strategia de operare pe piața din România.
Una dintre cursele care vor fi mutate pe Aeroportul Băneasa este ruta București – Budapesta, una dintre cele mai populare rute ale companiei Wizz Air. Mutarea acestei curse pe un aeroport secundar ar putea avea un impact semnificativ asupra pasagerilor care utilizează această rută în mod regulat, deoarece Aeroportul Băneasa se află la aproximativ 8 km distanță de centrul Bucureștiului, comparativ cu Aeroportul Henri Coandă, care este mult mai aproape de oraș.
În ceea ce privește motivele din spatele acestei decizii, Wizz Air nu a oferit încă detalii precise, însă se speculează că mutarea ar putea fi legată de costuri mai mici de operare pe Aeroportul Băneasa sau de o strategie de diversificare a operațiunilor sale în București. De asemenea, există și ipoteza conform căreia decizia ar putea fi parte a unei strategii mai ample de a avea o prezență mai puternică pe Aeroportul Băneasa și de a-și consolida poziția pe piața din România.
Impactul acestei mutări nu se va simți doar la nivelul pasagerilor, ci și la nivelul industriei aeronautice din România. Aeroportul Henri Coandă este cel mai mare și cel mai important aeroport din țară, servind milioane de pasageri în fiecare an, în timp ce Aeroportul Băneasa este mai mic și are o capacitate limitată. Mutarea unor curse importante pe acest aeroport ar putea schimba dinamica competiției între operatorii aerieni și ar putea avea un impact semnificativ asupra infrastructurii aeroportuare din București.
În final, decizia Wizz Air de a muta trei curse din București pe Aeroportul Băneasa „Aurel Vlaicu” începând cu 15 ianuarie 2025 reprezintă o schimbare semnificativă în peisajul aviatic din România și ridică numeroase întrebări cu privire la motivele din spatele acestei decizii, impactul asupra pasagerilor și industriei aeronautice și strategia viitoare a companiei pe piața din țară. Cu toate acestea, doar timpul va dezvălui adevăratele motive și consecințe ale acestei mutări surprinzătoare.