Într-o mișcare surprinzătoare pe piața navală din România, olandezii de la Damen au anunțat că se retrag din acționariatul șantierului naval din Mangalia. Decizia a fost luată după ce s-a aprobat rezilierea contractului de asociere între 2MMS și Damen Holding B.V, în urma unei decizii luate de Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor. Această schimbare majoră în peisajul industriei navale din țară a stârnit interes și speculații în rândul analiștilor și investitorilor.
Șantierul naval din Mangalia a fost subiectul unor discuții intense în ultimele luni, odată cu intrarea în scenă a gigantului olandez Damen Holding B.V. Asocierea acestuia cu 2MMS a stârnit speranțe și a ridicat așteptări în ceea ce privește modernizarea și dezvoltarea infrastructurii navale din Mangalia. Cu toate acestea, decizia de a rezilia contractul de asociere a venit ca un șoc pentru industria navală românească.
Potrivit informațiilor oferite de Ziarul Financiar, retragerea olandezilor de la Damen din acționariatul șantierului naval 2 Mai vine la doar câteva luni după ce parteneriatul a fost anunțat cu mare fast. Se pare că motivele care au stat la baza acestei decizii radicale nu au fost încă făcute publice, ceea ce a generat speculații și întrebări în rândul celor interesați de viitorul șantierului naval din Mangalia.
Această mutare a adus cu sine multe semne de întrebare în ceea ce privește direcția pe care o va lua acum șantierul naval din Mangalia. Cu Damen ieșind din ecuație, se pune întrebarea cine va prelua acum controlul și responsabilitatea pentru dezvoltarea și modernizarea infrastructurii navale din zonă. Există temeri că retragerea olandezilor ar putea afecta planurile de investiții și creștere a capacității de producție a șantierului naval.
În același timp, această decizie ar putea avea un impact semnificativ asupra relațiilor comerciale și de afaceri dintre România și Olanda în ceea ce privește industria navală. Olanda este cunoscută pentru experiența și competența sa în domeniul construcțiilor navale, iar retragerea Damen ar putea genera un vid în ceea ce privește transferul de cunoștințe și tehnologie între cele două țări.
În final, rămâne de văzut cum va evolua situația șantierului naval din Mangalia în urma acestei decizii neașteptate. Cu multe întrebări fără răspuns și incertitudini în aer, este clar că viitorul acestei infrastructuri strategice pentru România va fi în centrul atenției în următoarea perioadă.