Industria auto europeană se confruntă cu o nouă amenințare, de data aceasta provenită din Statele Unite ale Americii, unde președintele Donald Trump a anunțat intenția de a aplica tarife suplimentare la importurile din Mexic către SUA. Această decizie ar putea avea consecințe semnificative pentru producătorii de mașini europeni, precum Volkswagen și Stellantis, dar și pentru furnizorii acestora.
Analizele efectuate arată că aceste tarife asupra importurilor din Mexic ar putea afecta mai mult industria auto europeană decât orice tarif direct asupra mărfurilor din Uniunea Europeană. Acest lucru se datorează faptului că mulți producători europeni importă piese și componente din Mexic pentru a le utiliza în procesul de fabricație al automobilelor lor. Astfel, o creștere a costurilor de import ar putea duce la o scădere a competitivității acestor producători pe piața americană.
Volkswagen, unul dintre cei mai importanți producători auto din Europa, ar putea fi puternic afectat de aceste tarife suplimentare. Compania germană are o prezență semnificativă pe piața americană și importă o parte semnificativă din piesele folosite în fabricarea mașinilor sale din Mexic. O creștere a costurilor de import ar putea duce la creșterea prețurilor automobilelor Volkswagen în SUA, ceea ce ar putea afecta vânzările companiei.
Stellantis, rezultatul fuziunii dintre Fiat Chrysler și PSA Group, este și el expus riscului de a fi afectat de aceste tarife. Compania are fabrici în Mexic și importă piese și componente pentru mașinile sale din această țară. O creștere a costurilor de import ar putea avea un impact negativ asupra profitabilității Stellantis și ar putea pune presiune pe prețurile automobilelor sale.
Furnizorii europeni care livrează piese și componente pentru producătorii auto precum Volkswagen și Stellantis ar putea fi, de asemenea, afectați de aceste tarife. Mulți dintre acești furnizori au operațiuni în Mexic și se bazează pe exporturile lor către SUA pentru a-și menține afacerile profitabile. O creștere a costurilor de import ar putea afecta lanțurile lor de aprovizionare și ar putea duce la o scădere a cererii pentru produsele lor.
În contextul unei industrii auto europene deja sub presiune din cauza schimbărilor tehnologice și a cererii în scădere, aceste tarife suplimentare ar putea reprezenta o provocare majoră. Producătorii auto europeni ar putea fi nevoiți să-și reevalueze strategiile de producție și de aprovizionare pentru a face față acestei noi provocări.
În concluzie, tarifele americane pe importurile din Mexic reprezintă o amenințare serioasă pentru industria auto europeană, punând presiune pe producători, furnizori și lanțurile de aprovizionare. Este important ca autoritățile europene să găsească soluții pentru a proteja industria auto europeană și a menține competitivitatea acesteia pe piața globală.